Czy pojazd elektryczny pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze?

Jeśli zastanawiasz się nad przejściem na samochód elektryczny lub po prostu dodaniem go do podjazdu, musisz pamiętać o pewnych oszczędnościach i kosztach.
Nowa ulga podatkowa dla pojazdów elektrycznych pomaga pokryć koszty tych drogich pojazdów.Ale jest coś więcej do rozważenia niż cena zakupu tych pojazdów, która według Kelley Blue Book wyniosła średnio 61 448 USD w grudniu.
Eksperci twierdzą, że nabywcy pojazdów elektrycznych powinni wziąć pod uwagę wszystko, od federalnych i stanowych zachęt dla pojazdów elektrycznych po to, ile mogą wydać na ładowanie i gaz, a także potencjalny koszt instalacji ładowania w domu.Chociaż pojazdy elektryczne twierdzą, że wymagają mniej planowych przeglądów niż pojazdy napędzane benzyną, pojazdy elektryczne mogą być droższe w naprawie, biorąc pod uwagę ilość technologii, w którą wyposażone są te pojazdy.
Oto wszystkie punkty, które należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu, czy samochód elektryczny pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę.
Ulgi podatkowe na pojazdy elektryczne zgodnie z ustawą o redukcji inflacji pokrywają początkowy koszt pojazdu elektrycznego, ale ważne jest, aby znać szczegóły kwalifikowalności przed złożeniem zamówienia.
Kwalifikujące się nowe pojazdy elektryczne kwalifikują się obecnie do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD.Oczekuje się, że Departament Skarbu USA i IRS opublikują w marcu dodatkowe wytyczne dotyczące tego, które pojazdy kwalifikują się do pożyczki, co może wykluczyć niektóre pojazdy, które są obecnie wypożyczane.
Dlatego eksperci ds. zakupów samochodów twierdzą, że jeśli chcesz mieć pewność, że otrzymasz pełną ulgę podatkową przy zakupie samochodu elektrycznego, nadszedł czas, aby to zrobić.
Inną częścią równania oszczędności EV jest to, czy posiadanie samochodu zasilanego akumulatorem faktycznie pozwala zaoszczędzić pieniądze na paliwie.
Podczas gdy ceny benzyny pozostają niskie, a producenci samochodów modyfikują silniki w celu zmniejszenia zużycia paliwa, samochody elektryczne są trudne do sprzedania przeciętnemu nabywcy.Zmieniło się to nieco w zeszłym roku, kiedy ceny gazu ziemnego wzrosły do ​​nowych maksimów.
Edmunds przeprowadził w zeszłym roku własną analizę kosztów i stwierdził, że chociaż koszt energii elektrycznej jest bardziej stabilny niż koszt gazu, średnia stawka za kilowatogodzinę różni się w zależności od stanu.Na najniższym poziomie mieszkańcy Alabamy płacą około 0,10 USD za kilowatogodzinę.W Kalifornii, gdzie pojazdy elektryczne są bardziej popularne, przeciętny dom kosztuje około 0,23 dolara za kilowatogodzinę, powiedział Edmunds.
Większość publicznych stacji ładowania jest teraz znacznie tańsza niż stacje benzynowe, a wiele z nich nadal oferuje bezpłatne ładowanie, w zależności od pojazdu, którym jeździsz.
Większość właścicieli pojazdów elektrycznych ładuje się głównie w domu, a większość pojazdów elektrycznych jest dostarczana z przewodem zasilającym, który można podłączyć do dowolnego standardowego gniazdka domowego o napięciu 110 woltów.Jednak te kable nie dostarczają tak dużej mocy do baterii na raz i ładują się znacznie szybciej niż ładowarki o wyższym poziomie napięcia 2.
Eksperci twierdzą, że koszt instalacji domowej ładowarki poziomu 2 może być dość wysoki i należy go traktować jako część całkowitego kosztu pojazdu elektrycznego.
Pierwszym warunkiem instalacji jest gniazdko 240 V.Edmunds powiedział, że właściciele domów, którzy już mają takie gniazdka, mogą zapłacić od 200 do 1000 USD za ładowarkę poziomu 2, nie licząc instalacji.