• baner_strony

Analiza wpływu ustawy o redukcji inflacji na przyjęcie amerykańskich pojazdów elektrycznych

31 stycznia 2023 |Peter Slovik, Stephanie Searle, Hussein Basma, Josh Miller, Yuanrong Zhou, Felipe Rodriguez, Claire Beisse, Ray Minhares, Sarah Kelly, Logan Pierce, Robbie Orvis i Sarah Baldwin
W tym badaniu oszacowano przyszły wpływ ustawy o redukcji inflacji (IRA) na poziom elektryfikacji sprzedaży samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych w USA do 2035 r. W analizie przyjrzano się niskim, średnim i wysokim scenariuszom w zależności od sposobu wdrażania określonych przepisów w IKE oraz w jaki sposób wartość zachęty jest przekazywana konsumentom.W przypadku pojazdów lekkich (LDV) obejmuje on również scenariusz uwzględniający stany, które mogą ostatecznie przyjąć nową kalifornijską zasadę dotyczącą czystych pojazdów (ACC II).W przypadku pojazdów o dużej ładowności (HDV) liczone są stany, które przyjęły kalifornijską rozszerzoną zasadę dotyczącą zielonych ciężarówek i pojazdy o zerowej emisji.
W przypadku pojazdów lekkich i ciężkich analiza pokazuje, że przyjęcie pojazdów elektrycznych następuje szybko, biorąc pod uwagę oczekiwane obniżenie kosztów produkcji i zachęty IRA, a także polityki krajowe.Oczekuje się, że udział pojazdów elektrycznych w sprzedaży samochodów osobowych wyniesie od 48 procent do 61 procent do 2030 roku i wzrośnie do 56 procent do 67 procent do 2032 roku, ostatniego roku ulgi podatkowej IRA.Oczekuje się, że udział ZEV w sprzedaży pojazdów ciężkich wyniesie od 39% do 48% do 2030 r. i od 44% do 52% do 2032 r.
Dzięki IRA Agencja Ochrony Środowiska może ustanowić surowsze federalne normy emisji gazów cieplarnianych dla samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych niż byłoby to możliwe w innym przypadku, przy niższych kosztach i większych korzyściach dla konsumentów i producentów.Aby osiągnąć cele klimatyczne, normy federalne muszą zapewnić, że do 2030 r. elektryfikacja samochodów osobowych znacznie przekroczy 50%, a pojazdów ciężkich znacznie przekroczy 40% do 2030 r.
Szacunkowe koszty i korzyści lekkich pojazdów elektrycznych dla konsumentów w USA, 2022-2035
© 2021 Clean Transport Council International.wszelkie prawa zastrzeżone.Polityka prywatności / Informacje prawne / Mapa strony / Boxcar Studio Web Development
Używamy plików cookie, aby poprawić funkcjonalność strony internetowej i uczynić ją bardziej użyteczną dla naszych gości.Uczyć się więcej.
Ta strona korzysta z plików cookie, aby umożliwić niektóre podstawowe funkcje i pomóc nam zrozumieć, w jaki sposób odwiedzający korzystają z witryny, abyśmy mogli ją ulepszyć.
Niezbędne pliki cookie zapewniają podstawowe podstawowe funkcje, takie jak zapisywanie preferencji użytkownika.Możesz wyłączyć te pliki cookie w ustawieniach swojej przeglądarki.
Używamy Google Analytics do zbierania anonimowych informacji o tym, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję z tą witryną oraz informacji, które tu udostępniamy, abyśmy mogli udoskonalić oba te elementy w dłuższej perspektywie.Aby uzyskać więcej informacji o tym, jak wykorzystujemy te informacje, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności.